中鋼國檢有多名教授級別的工程師，他們在擅長的領域內(nèi)進行研究，不斷的對技術成果進行創(chuàng)新，并且這些成果被應用在日常的檢測方法及技術手段中，讓我們的檢測技術及檢測到的效果更加的進準，200多人的技術服務團隊為客戶提供從項目咨詢到實施的整個周期，包含了各個項目的檢測、檢驗、校準等服，讓客戶享受到標準的服務。

中鋼國檢中心技術團隊不僅僅是我們內(nèi)部的技術員工，還聚集了多個院校的教授或者科研專家、行業(yè)資深的工程師等，這樣有實力的研發(fā)隊伍，為中心進行技術攻關、提升整體的研發(fā)實力注入了強大動力。核心技術是一個企業(yè)在行業(yè)增強競爭力的重要法寶，研發(fā)團隊不斷創(chuàng)新的技術為這個技術的變革提供了重要的技術支持。

2019年5月份，中國合格評定國家認可委員會到中鋼國檢中心開展了現(xiàn)場評審工作，整個評審過程持續(xù)了4天，評審過程中針對公司要新設立的河北分公司進行了現(xiàn)場評審，給與了評審結果，本次評審本著公平公正的原則，對我們中心新的檢驗能力及檢驗機構資質(zhì)認定資格等進行了現(xiàn)場的查驗，并且還對我們的管理體系及新項目的檢測能進行了考核。

10月14日，標準創(chuàng)新管理司發(fā)布了關于2020年度中國保準創(chuàng)新貢獻獎項授獎的決定，該決定中提出獎項要由各個地方進行申報、專家評審、結果公示，三個評審的環(huán)節(jié)之后評定出的60個多個標準項目獎，頒發(fā)的獎項有優(yōu)秀青年獎、突出貢獻獎、組織獎等多個獎項，通過本次獎項的頒發(fā)讓多個企業(yè)堅持標準化改革及構建標準化體系，推動社會經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。

高素質(zhì)的技術團隊是我們檢測服務的一個大優(yōu)勢，不像有的機構一個高精尖的人才撐起整個檢測機構，我們的技術團隊有200人，并且他們很多人都是研究生占比60%左右，這樣的個技術團隊是我們給客戶提供專業(yè)檢測技術支撐的強大后盾。中鋼國檢憑借多年的服務經(jīng)驗獲得多個大型項目的青睞，尤其是近年一些海外項目的實施，更加突出我們的優(yōu)勢。

鋼絲檢測質(zhì)量的專業(yè)與否，對安全生產(chǎn)及提高生產(chǎn)質(zhì)量有重大的影響，作為鋼材的品種之一，是各個建筑項目或者制造加工企業(yè)少不了的一個材料，所以中鋼國檢提供的鋼絲檢測服務可以讓多個企業(yè)享受到利益。根據(jù)用途及加工工藝的不同可以把鋼絲分成多個種類，在對他們進行檢測的時候就要按照不同的標準，檢測不同的項目，保證檢測數(shù)據(jù)的真實性。

工廠隔音房檢測，隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，鋼結構應用的項目也越來越多，面對專業(yè)技術人員匱乏的問題，為了確保鋼結構建筑物的質(zhì)量，要進行嚴格的鋼結構檢測。我們檢測技術人員會對鋼結構現(xiàn)場檢測、壓力容器、承壓設備、防腐防火涂料等多方面，按照一定的行業(yè)及國家標準檢測，對這些樣品進行化學成分分析、外觀質(zhì)量、焊縫無損、耐磨性等多個項目進行檢測，保證整個建筑工程質(zhì)量。

開封黃河大橋在建筑施工的時候，有幾工序及樣式上創(chuàng)下了記錄，這個大橋的全長是7858米，是中鋼國檢承檢的整個工程項目。橋梁用的日本引進的斜拉索體系，并且主橋鞍座采用的是HDPE分絲管結構，這樣的項目對于檢測機構來說具有一定的難度，不是說技術難度而是檢測指標上，因為多個施工環(huán)節(jié)都是創(chuàng)新的記錄，沒有成熟的案例參考，需要我們的技術人員摸索。

工廠隔音房檢測，2002年公司接到了一個高速公路檢驗檢測業(yè)務，當時我們的工作人員還以為是一直跟進的新鄉(xiāng)在修建高速公路項目部送來的質(zhì)檢呢，原來是107國道改造項目實驗室的負責人，這時候業(yè)務人員才知道每個項目都設立一個實驗室，如果想對接檢測業(yè)務直接聯(lián)系實驗室的相關人員就可以了，不用聯(lián)系項目上的其他人員，這為后期我們擴展高速公路項目檢測提供了一個重要的依據(jù)，工廠隔音房檢測。