球型支座檢測，在公路鐵路橋梁等建筑中，支座是分廠重要的一種結(jié)構(gòu)構(gòu)件，起到的作用非常大，所以支座的質(zhì)量也至關(guān)重要。保證支座質(zhì)量，送檢就是直觀有效的方法之一。支座類型非常多，如球形支座、盆式支座、板式支座等，不同的支座類型相對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)和檢測項目都不一樣。

根據(jù)GB/T 17955-2009 《橋梁球形支座》中的先關(guān)規(guī)定，將支座的檢驗分為了進(jìn)廠原材料檢驗、出廠檢驗和型式檢驗。進(jìn)廠原材料檢驗是支座加工用的原材料及外加工件進(jìn)廠時，應(yīng)進(jìn)行的驗收檢驗。出廠檢驗是支座出廠時生產(chǎn)廠對每批生產(chǎn)支座交貨前進(jìn)行的檢驗。

支座型式檢驗是保證支座型號規(guī)格以及性能達(dá)標(biāo)的檢驗，由有相應(yīng)資質(zhì)的質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)進(jìn)行。當(dāng)新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定；或者當(dāng)支座結(jié)構(gòu)、工藝、材料有較大改變，能影響產(chǎn)品性能時要進(jìn)行型式檢驗；每兩年定期進(jìn)行型式檢驗；當(dāng)國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)或用戶提出要求時要進(jìn)行型式檢驗。

球形鋼支座送檢數(shù)量，針對一般橋梁抽樣送檢不少于總數(shù)的20%，如有不合格則重新抽樣送檢不少于總數(shù)的30%，再有不合格則需要全部送檢。針對重要的橋梁工程送檢不少于總數(shù)的30%，，如有不合格則需要全部送檢。針對特別重要的橋梁則需要全部送檢。

完善的服務(wù)流程是一個專業(yè)的檢測機構(gòu)不可缺少的，可以滿足不同客戶業(yè)務(wù)需求，我們可以根據(jù)客戶的實際需求定制專業(yè)的檢測解決方案。30多年的檢驗檢測經(jīng)驗，讓我們有豐富的經(jīng)驗并且練就了較高的檢驗檢測水準(zhǔn)。用我們多年的經(jīng)驗及結(jié)合行業(yè)發(fā)展的狀況，給客戶提出合理化的意見，讓他們可以在一定的條件下規(guī)避一些不確定的因素，讓客戶的認(rèn)證通過率大大的提升。

我們目前在檢測領(lǐng)域可提供的檢測服務(wù)內(nèi)容有十多個分類，分別有金屬與合金類檢測、高分子及復(fù)合材料檢測、建筑材料檢測、聲學(xué)檢測、線材及其制品檢測、礦山與礦物質(zhì)檢測等，每個大的分類下又分了很多細(xì)小的檢測內(nèi)容，我們能夠為客戶提供這么詳細(xì)的檢測項目是因為我們有強大的技術(shù)團(tuán)隊及研發(fā)的能力，100多個專業(yè)的檢測實驗室這些項目保駕護(hù)航。

中國中鋼國檢的支座檢測服務(wù)是對建筑隔震橡膠支座、公路橋梁盆式支座、城鎮(zhèn)橋梁球形鋼支座、建筑隔震橡膠支座等多個建筑的支座進(jìn)行檢測，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)對它們進(jìn)行水平承載力、、壓縮變形、溫濕性能、、鋼板與橡膠粘接、外觀/尺寸等項目進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測的數(shù)據(jù)來對支座的指令進(jìn)行評估，如果嚴(yán)格把控質(zhì)量的話可以延長橋梁、公路等項目的質(zhì)量。

武安向陽橋是一個城市的一個橋梁結(jié)構(gòu)，他們選擇中國中鋼國檢對該橋梁的項目進(jìn)行檢測，是因為他們看到了我們中心在鋼結(jié)構(gòu)工程檢測上的豐富經(jīng)驗，我們承擔(dān)可多個城市的高速公路或者橋梁的檢測，這些豐富的經(jīng)驗可以為客戶提供更加詳細(xì)的解決方案，一般的橋梁都是會進(jìn)行涂裝質(zhì)量檢測、焊接原材料理化性能等多個項目，用我們專業(yè)的水平來保證橋梁工程質(zhì)量，球型支座檢測。

2020年中國中鋼國檢中心的智能化檢測大樓破土動工了，這標(biāo)志著我們中心的檢測水平將向智能化、科技化的方向發(fā)展，公司向著更高檢測水平砥礪前行在國家提出智能化制造的口號的時候，很多企業(yè)紛紛進(jìn)行改造，從中國制造向中國智造改變，同時我們的檢測手段也要進(jìn)行變化，要隨著生產(chǎn)技術(shù)手段變化而變化，這才不會被時代所拋棄，球型支座檢測。