橋梁的養(yǎng)護管理工作離不開對橋梁技術(shù)狀況的正確評定，只有了解橋梁的實際狀況，才能采取正確的養(yǎng)護維修措施，從而節(jié)約養(yǎng)護費用，提高橋梁使用壽命和服務(wù)水平，保證行車通暢，舒適。因此，對橋梁技術(shù)狀況進行評定是制定橋梁養(yǎng)護工作佳話、采取正確養(yǎng)護措施，確保橋梁使用安全的重要前提。

依據(jù)相關(guān)橋梁養(yǎng)護養(yǎng)護規(guī)范，在橋梁的使用期間必須對橋梁進行經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查，以便對橋梁的技術(shù)狀況作出正確評價。橋梁檢查的目的一方面是通過對橋梁的使用狀況、缺陷情況的現(xiàn)場檢查，明確橋梁缺陷的性質(zhì)、部位。嚴重程度和發(fā)展趨勢，綜合評定橋梁及各部件當(dāng)前的技術(shù)狀況，確定正確的養(yǎng)護、維修和加固方案，以使結(jié)構(gòu)（或構(gòu)件）維持在良好的工作狀態(tài)；另一方面及時掌握橋梁狀況的變化情況，為橋梁科學(xué)管理個提高養(yǎng)護水平積累技術(shù)資料，建立和健全完備的橋梁技術(shù)檔案，促進和完善橋梁技術(shù)管理制度，改善和提高現(xiàn)有橋梁的技術(shù)狀況和服務(wù)水平。橋梁技術(shù)狀況評定依據(jù)。

橋梁技術(shù)狀況評定是一個復(fù)雜的綜合評價問題，設(shè)計到許多相關(guān)因素：橋梁包括許多不同的結(jié)構(gòu)類型；一座橋梁包括上部、下部和橋面系，每部分又包含許多基本構(gòu)件；一個基本構(gòu)件，因設(shè)計、施工、使用中的多種原因可能存在一種或多種程度不同的缺損；城市橋梁、公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)、方法的不同等。

我國目前現(xiàn)行的橋梁技術(shù)狀況評定方法主要有：交通運輸部的JTG H11-2004《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)定》和JTG/T H21-2011《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》。

根據(jù)城市橋梁在道路系統(tǒng)中的地位，城市橋梁養(yǎng)護類別分為5類（I類、II類、....V類），其中I類養(yǎng)護的城市橋梁（特大橋梁及特殊結(jié)構(gòu)的橋梁）按影響安全狀況進行評估，完好狀態(tài)分為“和各級”及“不合格級”兩個等級，一旦出現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件損傷，影響結(jié)構(gòu)安全，直接評定為不合格級，應(yīng)立即進行修復(fù)。

橋梁技術(shù)狀況評定依據(jù)，公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范規(guī)定，全橋總體技術(shù)狀況等級評定的方法有3種：1）考慮橋梁各部件缺損程度（大小多少或輕重）、缺損對結(jié)構(gòu)的影響（無、小、大）、缺損發(fā)展變化（去向穩(wěn)定、發(fā)展緩慢，發(fā)展較快）的量化評定方法，該方法考慮橋梁各部件權(quán)重，根據(jù)各部件的缺損狀況標(biāo)度和權(quán)重，進行綜合評定，確定全橋總體技術(shù)狀況等級。

2）按重要部件最差缺損狀況評定法，即以重要部件（如墩臺與基礎(chǔ)、上部稱重構(gòu)件、支座）中最差缺損狀況部件的技術(shù)狀況等級作為全橋總體技術(shù)狀況等級。

3）對照橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)描述憑經(jīng)驗判斷的評定法。推薦的考慮各部件權(quán)重的綜合評定方法將橋梁劃分為17個部件，依據(jù)各部件的重要程度給與了不同的權(quán)值。評定時首先根據(jù)部件缺損程度、缺損對結(jié)構(gòu)使用功能的影響程度以及缺損發(fā)展裱花狀況采用累加評分法對各部件分別進行評分，值域為0~5，“0”表示完好狀況，“5”表示危險狀況。然后考慮各部件權(quán)重，對全橋技術(shù)狀況進行評分。全橋技術(shù)狀況等級由好至差分為一類、二類、三類、四類、五類。

橋梁技術(shù)狀況評定依據(jù)，目前中鋼國檢能處理橋梁的所有授權(quán)項目檢測。中鋼國檢檢測的效率越來越快并且數(shù)據(jù)更加的精準(zhǔn)，這是因為我們的長期積累的經(jīng)驗及技術(shù)的不斷的提升，很多項目我們有成熟的檢測經(jīng)驗及成功的解決方案可以再次使用，然后結(jié)合客戶實際情況進行優(yōu)化調(diào)整即可，這就保證了我們服務(wù)效果。中鋼國檢有2000多個檢測參數(shù)及產(chǎn)品，涉及的面比較的廣泛，并且檢測的速度相對快一點。