橋梁管理者最關(guān)心的問題是橋梁的健康狀況。當(dāng)橋梁一旦竣工，交付使用，橋梁自然缺陷、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建造和施工的失誤已成事實(shí)。關(guān)鍵是要及時發(fā)現(xiàn)和處理一些缺陷，以避免事故的發(fā)生。檢測工作對于確保橋梁安全運(yùn)營與延長使用壽命具有重要的意義，并能通過檢測數(shù)據(jù)盡早發(fā)現(xiàn)橋梁病害，以便及時進(jìn)行維修與加固，提前進(jìn)行處理，進(jìn)而節(jié)約橋梁維修費(fèi)用，提高橋梁運(yùn)營期的綜合經(jīng)濟(jì)效益。

目前在國內(nèi)比較成熟的檢測技術(shù)還有紅外熱像儀檢測技術(shù)、光纖傳感器檢測技術(shù)、聲探測技術(shù)等。橋梁檢測技術(shù)已得到了一定的發(fā)展，對結(jié)構(gòu)在工作環(huán)境、運(yùn)營條件特性的認(rèn)識也將不斷地得到深化，為橋梁極早發(fā)現(xiàn)病害提供了更多手段。

現(xiàn)代橋梁檢測技術(shù)主要以下幾種：1、雷達(dá)與紅外熱像儀檢測技術(shù)，使用雷達(dá)、紅外熱像儀、激光光學(xué)、超聲波和其它一些新的技術(shù)手段，可在僅僅一天內(nèi)就能準(zhǔn)確地測量成百上千公里路面或幾十座橋的橋面。2、光纖傳感器檢測技術(shù)，一般用于結(jié)構(gòu)監(jiān)測的傳統(tǒng)傳感器，其測量能力只局限于逐點(diǎn)檢測，當(dāng)臨界斷面檢測的不準(zhǔn)確時，其結(jié)果就會很不理想。3、無線電檢測與評估系統(tǒng)，無線電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以定量的確定有疲勞傾向部位的疲勞荷載方式，但是它不能確定疲勞裂縫是否在此荷載作用下的生長。4、感應(yīng)檢測技術(shù)，公路橋梁的感應(yīng)檢測技術(shù)的應(yīng)用是廣泛的。5、其他新技術(shù)，在世界上許多地方，對整座橋梁狀況的檢測技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到在大型結(jié)構(gòu)物上安裝系列大規(guī)模的監(jiān)測系統(tǒng)。

中鋼國檢檢測在橋梁檢測項(xiàng)目上的效率越來越快并且數(shù)據(jù)更加的精準(zhǔn)，這是因?yàn)槲覀兊拈L期積累的經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)的不斷的提升，很多項(xiàng)目我們有成熟的檢測經(jīng)驗(yàn)及成功的解決方案可以再次使用，然后結(jié)合客戶實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整即可，這就保證了我們服務(wù)效果。中鋼國檢有2000多個檢測參數(shù)及產(chǎn)品，涉及的面比較的廣泛，并且檢測的速度相對快一點(diǎn)。

我們的實(shí)驗(yàn)室工作人員對整個檢驗(yàn)檢測流程都是比較熟悉的，并且實(shí)驗(yàn)室有的作業(yè)指導(dǎo)書，每個檢測人員按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，很多的先進(jìn)設(shè)備都可以滿足精度及指標(biāo)按照新的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢測服務(wù)，這對于一些沒有技術(shù)能力及重要設(shè)備的企業(yè)來說是很難做到的，就很難保證檢測的數(shù)據(jù)及流程是按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的，影響整體的檢測數(shù)據(jù)。現(xiàn)代橋梁檢測技術(shù)?。

我中心全程檢測的平潭海峽公鐵兩用大橋，順利的貫通了，由于施工環(huán)境比較惡略，有些公司沒有實(shí)力承擔(dān)該項(xiàng)目的檢測，但是我們中心的技術(shù)人員，不怕苦不怕累始終堅(jiān)持在一線工作，該項(xiàng)目從原材料選擇到焊接到涂裝，我們都進(jìn)行了公共客觀的檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時上報(bào)并且給出詳細(xì)的解決方法，堅(jiān)決的杜絕不合格的產(chǎn)品進(jìn)入到工序中?，F(xiàn)代橋梁檢測技術(shù)?。

中鋼國檢中心技術(shù)團(tuán)隊(duì)不僅僅是我們內(nèi)部的技術(shù)員工，還聚集了多個院校的教授或者科研專家、行業(yè)的工程師等，這樣有實(shí)力的研發(fā)隊(duì)伍，為中心進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、提升整體的研發(fā)實(shí)力注入了強(qiáng)大動力。核心技術(shù)是一個企業(yè)在行業(yè)增強(qiáng)競爭力的重要法寶，研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新的技術(shù)為這個技術(shù)的變革提供了重要的技術(shù)支持。現(xiàn)代橋梁檢測技術(shù)?。

我們的檢測服務(wù)產(chǎn)品可以達(dá)到2000多個，每個大的行業(yè)下又細(xì)分了很多個專線檢測內(nèi)容，這些檢測內(nèi)容有些是只有我們的機(jī)構(gòu)才有資質(zhì)的，這是我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷專研的成果，用我們的創(chuàng)新的技術(shù)及檢測的手段，得到了客戶認(rèn)可及行業(yè)的批準(zhǔn)。中鋼國檢不但提供的檢測服務(wù)，我們還可以自主研發(fā)檢測的工具及設(shè)備。

新橋梁的建設(shè)成為重中之重，新建橋梁占去了大橋梁檢測方案，正確選取檢測橋孔和檢測斷面；使用檢定合格的檢測儀器；然而橋梁安全事故的屢屢發(fā)生，使我們不得不對橋梁安全重視起來；按操作規(guī)程正確使用橋梁檢測儀器設(shè)備；要嚴(yán)格按照操作規(guī)程安裝各種設(shè)備，改變投資比重，加大橋梁安全檢測和橋梁維護(hù)的力傳感器；試驗(yàn)過程中，按程序加載并讀取數(shù)據(jù)，密切注意數(shù)據(jù)變化情度。成為目前的重要議題，國際、國內(nèi)在公路法案中紛紛加入了橋梁檢測的情況。