為了保證實驗室質檢工作，我們定制的有嚴格規(guī)范的實驗室管理體系，每個實驗室都有的負責人，對該實驗室檢測項目及產品負責，對人員的調配及監(jiān)督數(shù)據(jù)的準確性，尤其是對檢測原始數(shù)據(jù)的保存，對數(shù)據(jù)的分析等，用標準化的服務流程來確保檢測數(shù)據(jù)的安全及保密，我們一直堅持第三方技術檢測機構的科學、公正、安全的原則為客戶服務。

橋梁檢測優(yōu)點，多個工程在選擇外加劑的時候，會選擇具有質量合格證及有試驗報告單的產品，所以很多生產外加劑的企業(yè)都會先內部進行質檢并且測試試用，合格之后把樣品送往的檢測機構進行檢測出具報告，我們可以提供這樣的檢測服務。我們的技術人員在進行專項測試之后，對于合格的產品出具詳細的、具有權威的報告，如果發(fā)現(xiàn)樣品不符合要求會進行復檢或者報告相關的技術人員進行處理。

中鋼國檢的服務團隊龐大，為了讓他們更好的服務客戶專門成立的客服中心，他們承擔了售前電話咨詢、售中服務跟進及售后服務，整個服務流程都有專人接待，為了不斷的優(yōu)化服務質量，我們制定的有詳細的培訓計劃及考核機制，讓他們在日常的服務過程中有成就感也有一定的責任感，用更好的服務的一面展示給客戶，長期保持飽滿的服務熱情。

中鋼國檢有嚴格及完善的實驗室原始記錄保存的機制，用科學、合理的方式來保存每個客戶的原始紙質數(shù)據(jù)及電子數(shù)據(jù)，并且用先進的管理方式，來統(tǒng)計出具報告的時間，如果客戶的檢驗檢測報告快到期的時候，會提前提醒客戶再次進行檢測，讓一些沒有專人管理樣品或者項目報告的公司，避免了檢測資質到期了還在使用的情況發(fā)生，橋梁檢測優(yōu)點。

2019年9月滬通長江大橋一節(jié)鋼梁焊接完成，大橋順利的合攏，該大橋是2014年開始建設的，我們公司承接了整個項目的檢測工作，作為第三方的檢測單位，要對大橋的焊接、螺栓、鋼板、涂裝等各個環(huán)節(jié)檢測，在檢測過程中我作為中立的第三方，用我們的技術以公正的態(tài)度，讓大橋的質量得以保證，這也體現(xiàn)了我們的技術水平在行業(yè)是中流砥柱的。

橋梁檢測優(yōu)點，2003年就發(fā)布了針對特種設備的檢測檢測機構的管理辦法，這位規(guī)范特種設備的檢測工作提供監(jiān)督管理的條例，管理規(guī)定的內容包含了檢測機構的核準及檢驗檢測活動內容、監(jiān)督管理的內容等，不僅有具體的管理方法還有一定的處罰措施，如果未按照管理辦法執(zhí)行的行為，就要接受一定的處罰，這就鞭策從事特種設備的檢測機構一定要執(zhí)行管理辦法。

金屬與合金材料如果用在公路、橋梁、鐵路等這些大型的工程中，一定要保證這些材料的耐久性、穩(wěn)定性等，因為這些項目一旦建成之后就是使用幾十年或者上百年的，不會輕易的進行變化的，進行檢測是必不可少的環(huán)節(jié)。該項服務包含的檢測范圍有螺旋道釘、彈簧、不銹鋼連接線、鋁及鋁合金等多項內容，對這些材料進行腐蝕性能、力學性能、涂層性能等方面按照一定的標準進行檢測。

杜瑞青工程師，不僅是我們中心的正級別的工程師，同時還擔任了礦用安全標志產品評審員、全國工業(yè)產品生產許可證注冊審查員，作為我們中心的靈魂人物，能夠得到行業(yè)的認可，這是我們杜工不斷的進行創(chuàng)新及甘于寂寞的精神，更是自己在技術上的研究及技術水平得到了肯定，發(fā)明專利、論文發(fā)表及創(chuàng)新的檢測發(fā)放等都是實力的背書。

還有一個比較常見的問題就是原始記錄、試驗單、報告、合同審查表等都會經常出現(xiàn)的空白欄或者備注欄，沒有對應的內容時沒有加“/”的標志，如果不加的話就很容易出現(xiàn)誤導，是忘記填寫數(shù)據(jù)或者信息了，還是沒有內容呢？這樣再回頭去看對應的內容時候會有不確定性，就會再次進行檢測或者填寫，造成了重復工作浪費時間。報告編制是不是嚴謹就可以看到一個機構的真實水平及工作態(tài)度。