橋梁在長期的使用過程中難免會發(fā)生各種結(jié)構(gòu)損傷，橋梁檢測就是要根據(jù)實(shí)際情況對橋梁進(jìn)行評估。通過對橋梁的使用狀況、缺陷及損傷進(jìn)行全面、細(xì)致、深入的現(xiàn)場檢測，明確缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢，尋找缺陷及損傷產(chǎn)生的原因，以便分析、評價缺陷及損傷對橋梁使用性能和承載力的影響，為橋梁維護(hù)、加固基改造設(shè)計提供及時、有針對性的第一手資料。

通過對橋梁的全面檢測，系統(tǒng)地收集當(dāng)前橋梁技術(shù)數(shù)據(jù)，積累技術(shù)資料，為充實(shí)橋梁數(shù)據(jù)庫、加強(qiáng)橋梁科學(xué)管理和提高橋梁技術(shù)水平提供必要 條件；通過合理設(shè)計檢測方法，覆以布設(shè)長期監(jiān)測設(shè)備，逐步建立橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)，確保橋梁長期安全運(yùn)營，以發(fā)揮其最佳經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。橋梁檢測。

橋梁從總體上可以分為上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)在梁式橋中主要是指主梁；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺、基礎(chǔ)與承臺、樁等；附屬結(jié)構(gòu)有橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等。每個部位都有其自己的受力特征，病害也有一些共性，如果出現(xiàn)的不是常規(guī)病害，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)研究找出病因。

橋梁上部結(jié)構(gòu)檢測內(nèi)容包括空心板梁體混凝土強(qiáng)度、空心半兩體混凝土碳化深度和梁體裂縫狀況及分布規(guī)律等。橋梁下部結(jié)構(gòu)檢測內(nèi)容包括墩臺裂縫狀況及分布規(guī)律和框架橋墩的風(fēng)華、剝落、開裂、錯位、下沉及水平位移或轉(zhuǎn)動等情況。橋面系檢測內(nèi)容包括橋面鋪裝、人行道、欄桿、排水設(shè)施及伸縮縫等。主要從以下幾個方面進(jìn)行檢查：蟠面鋪裝有無裂縫、剝落、洼地積水、坑穴、波浪和鼓包；人行道及緣石有無剝落、破損；欄桿系有無撞擊損壞、松動、開裂、下?lián)?、上拱、歪斜及?gòu)件混凝土開裂；衙面排水設(shè)施有無破損、堵塞和漏水；伸縮縫有無破損，其功能是否正常等等。橋梁支座檢測內(nèi)容包括支座功能是否完好、組件是否完整與清潔；底座、梁底、輥軸混凝土是否碎裂；座板、齒板有無脫焊；有無斷裂、錯位和脫空現(xiàn)象；橡膠支座的是否老化、變形、失效等等。

橋梁檢測方法：1、回彈檢測法 回彈法是使用回彈儀來檢測混凝土抗壓強(qiáng)度的方法?；貜梼x是一種機(jī)械式的無損檢驗儀器，由于混凝土的抗壓強(qiáng)度與其表面硬度之間存在一定的關(guān)系，而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈高度(通過回彈儀讀得回彈值)與混凝土表面硬度也成一定的比例關(guān)系。用回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度的設(shè)備簡單、操作方便、測試迅速，故在現(xiàn)場直接測定中使用較多。

2、動力實(shí)驗法 橋梁檢測動載試驗是動力測定評價方法的基本測試項目，內(nèi)容主要是結(jié)構(gòu)動力特性和動載響應(yīng)的試驗與分析，量測的主要部位是結(jié)構(gòu)動力效應(yīng)最大構(gòu)件的動應(yīng)力及動變形的控制截面。一般來說，檢測項目主要包括橋梁動力特性模態(tài)參數(shù)測試(頻率、振形、阻尼比)和橋梁動力響應(yīng)測試(動撓度、動應(yīng)力、加速度、沖擊系數(shù))。橋梁固有頻率的測定結(jié)構(gòu)比較簡單的，只需結(jié)構(gòu)的一階頻率，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的動力分析，還應(yīng)考慮第二、第三及更高階的頻率。橋梁固有頻率可以直接通過測試系統(tǒng)實(shí)測記錄的功率譜圖上的峰值、時域歷程曲線或其自相關(guān)圖上確定。由基頻還可以推算承重結(jié)構(gòu)的動剛度。

橋梁檢測內(nèi)容及方法，3、荷載試驗??橋梁動力荷載試驗是指采用動力荷載如行駛的汽車荷載或其他動力荷載作用于橋梁結(jié)構(gòu)上，以測出結(jié)構(gòu)的動力特性，從而判斷出橋梁結(jié)構(gòu)在動力荷載下受沖擊和振動影響的試驗。通常采用車輛加載方式，測定梁的應(yīng)變、撓度和裂縫，根據(jù)試驗結(jié)果與理淪計算值的對比分析，來判斷橋梁的實(shí)際承載能力。這種荷載試驗是非破壞性的，根據(jù)試驗荷載的作用性質(zhì)，通常分為靜載試驗和動載試驗，前者反映橋梁在靜載作用下的結(jié)構(gòu)工作性能，后者反映橋梁結(jié)構(gòu)的動力性能靜載試驗。靜力荷載試驗是將靜止的荷載作用于橋梁上的指定位置.以便能夠測試出結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變.靜位移以及裂縫等.從而推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作狀態(tài)和使用能力的試驗。一般進(jìn)行的分析評定工作主要包括對結(jié)構(gòu)工作狀況的評定、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及穩(wěn)定性、地基與基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)的剛度要求、裂縫等。

橋梁檢測。橋梁檢測是一項要求相當(dāng)細(xì)致的工作，橋梁檢測的方法很多，檢測人員不僅要有豐富的實(shí)際現(xiàn)場經(jīng)驗，同時還要有堅實(shí)的理論基礎(chǔ)作為指導(dǎo)。只有把理論和實(shí)際充分結(jié)合起來，再加上指揮者與各試驗人員之間的默契配合，才能做好檢測工作并取得滿意的數(shù)據(jù)，做出準(zhǔn)確的評估。

如果在編寫檢驗報告的時候，可以參考摘用其他機(jī)構(gòu)的報告信息么？實(shí)驗室的檢測人員說是可以摘用的但是一定要在報告中標(biāo)注出來，標(biāo)注的方式不限定，的要求就是使用報告的人不會對內(nèi)容有誤解報告出具的目的就是為了讓使用報告的人可以通過數(shù)據(jù)及內(nèi)容可以清洗的了解到樣品情況或者項目情況，對質(zhì)量有一個整體的了解，橋梁檢測。