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聯(lián)系中鋼國(guó)檢

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全部常見問(wèn)題

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新買的螺栓表面有缺陷，究竟還能用嗎？

問(wèn)：“公司新近采購(gòu)了一批螺栓，在使用的時(shí)候發(fā)現(xiàn)個(gè)別螺栓表面有一些缺陷，這樣的螺栓是不是不合格？究竟可以繼續(xù)使用嗎？” 表面缺陷有哪些裂縫裂縫是一種清晰的沿金屬晶粒邊界或橫穿晶粒的斷裂，并可能含有外來(lái)元素的夾雜物。裂縫通常是金屬在鍛造或其他成型工序或者

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這個(gè)和鐵路有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)下月廢止，快看新標(biāo)準(zhǔn)有哪些變化

GB/T 2585—2007的主要內(nèi)容 GB/T 2585—2007《鐵路用熱軋鋼軌》主要對(duì)鐵路用熱軋鋼軌術(shù)語(yǔ)和定義、訂貨內(nèi)容、尺寸、外形、質(zhì)量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志及質(zhì)量證明書、質(zhì)量保證等內(nèi)容方面作了相關(guān)規(guī)定。廢止后替代標(biāo)準(zhǔn)是哪個(gè)？標(biāo)準(zhǔn)

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壓漿密實(shí)度檢測(cè)，速看

一、壓漿密實(shí)度檢測(cè)背景截止2020年年底全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程14.6萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程3.8萬(wàn)公里；全國(guó)公路橋梁91.28萬(wàn)座、6628.55萬(wàn)延米。隨著我國(guó)路橋事業(yè)的快速發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)之中，以借助于混凝土較高的抗壓強(qiáng)度來(lái)彌補(bǔ)其抗拉強(qiáng)度的不足，達(dá)到推遲受拉區(qū)混凝

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高速公路波形梁鋼護(hù)欄救命作用，如何才能保證？

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，各區(qū)域間高效率的交通連接需求日益增長(zhǎng)，我國(guó)高速公路建設(shè)也處于快速發(fā)展中，對(duì)交通安全設(shè)施檢測(cè)也提出了更高的要求。高質(zhì)量的高速公路安全設(shè)施檢測(cè)能夠快速而精準(zhǔn)的對(duì)質(zhì)量作出把控，其中對(duì)高速公路護(hù)欄的檢測(cè)，也是一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)。波形梁鋼護(hù)欄是常見的一種高速公路護(hù)欄，護(hù)欄由

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檢查井蓋檢驗(yàn)檢測(cè)，這些檢測(cè)方法要記好

一、檢查井蓋根據(jù)管線工程的技術(shù)特點(diǎn)，為滿足其安裝設(shè)備、日常檢修和維護(hù)的要求，工程中均沿管線埋設(shè)方向按一定間距設(shè)置檢查井。檢查井蓋是檢查井的主要配套產(chǎn)品，其功能為承重、封閉、開啟檢查井。它既能承受交通車輛大流量高速行駛，也可以防止車輛、行人及異物的進(jìn)入，保障地下管線和設(shè)備正常運(yùn)行。檢查井蓋可以

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公路工程用保溫隔熱材料檢測(cè)，需注意這些問(wèn)題

為了適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新要求，持續(xù)加強(qiáng)各區(qū)域間的緊密聯(lián)系，我國(guó)公路建設(shè)近年來(lái)取得了快速的發(fā)展，公路交通網(wǎng)也越來(lái)越密集。由于我國(guó)幅員遼闊，地理?xiàng)l件復(fù)雜多變，不同區(qū)域?qū)饭こ淌┕ぜ夹g(shù)要求也不相同，尤其是處于寒冷地帶的區(qū)域，對(duì)公路工程相關(guān)的保溫和抗凍要求更高。為了保證公路工程適應(yīng)所在區(qū)域的氣

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看完這些，你還敢說(shuō)格賓網(wǎng)沒技術(shù)含量嗎？

格賓網(wǎng)也叫作石籠網(wǎng)，在中國(guó)一般被稱作生態(tài)綠格網(wǎng)，作為新工藝、新技術(shù)、新材料的新型生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其較好地實(shí)現(xiàn)了工程結(jié)構(gòu)與生態(tài)環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，適用于高流速、沖蝕嚴(yán)重，岸坡滲水多之緩河岸。格賓網(wǎng)可根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求組裝成箱籠，并裝入塊石等填充料后連接成一體，用做堤防、路基防護(hù)等工程的新技術(shù)。由于格賓

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經(jīng)編滌綸土工格柵雖有諸多優(yōu)點(diǎn)，這些問(wèn)題仍需引起重視

經(jīng)編滌綸土工格柵是一種增強(qiáng)路基的新型的優(yōu)質(zhì)土工基材，選用高強(qiáng)滌綸纖維或丙綸纖維為原料，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無(wú)彎曲狀態(tài)、交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長(zhǎng)絲捆綁結(jié)合起來(lái)的，形成牢固的結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮其力學(xué)的性能。 ? 為了加固路基、堤壩、邊坡等，預(yù)防其遭受洪水，泥石流，崩塌和地震等自然災(zāi)害的

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機(jī)械錨栓的緊固性能試驗(yàn)就有12項(xiàng)，還有很多你不知道

機(jī)械錨栓是指利用錨栓與錨孔之間的摩擦作用或鎖鍵作用形成錨固的錨栓，業(yè)內(nèi)一般把非化學(xué)粘結(jié)型錨栓均稱為機(jī)械錨栓。機(jī)械錨栓作為一種常用的建筑配件主要用于鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件與混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的連接，混凝土結(jié)構(gòu)中鋼板的加固固定連接，減、隔震設(shè)備與混凝土構(gòu)件的連接等；也大量用于機(jī)電設(shè)備等非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的底座或支架與混

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鐵路橋梁鋼支座檢測(cè)項(xiàng)目與方法

鐵路橋梁支座是連接鐵路橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，能夠適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的伸縮和轉(zhuǎn)動(dòng)，并將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力傳遞給下部結(jié)構(gòu)。為滿足鐵路大跨度橋梁的大承載力和大位移的需要，不僅要求支座具有大噸位大位移性能，同時(shí)還要具有一定的減震性能。按照使用性能，鐵路橋梁鋼支座分為多向活動(dòng)支座、縱向活動(dòng)支座、

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鋼絲繩失效原因分析及檢測(cè)注意事項(xiàng)

實(shí)踐證明，鋼絲繩的工作條件對(duì)其壽命影響極大，由于鋼絲繩一般都圍繞多種滑輪運(yùn)動(dòng)，又承受很大的牽引力及繩與繩之間的摩擦力，工作時(shí)會(huì)經(jīng)常處于彎曲、變形狀態(tài)，直接影響了鋼絲繩的使用壽命。鋼絲繩在使用過(guò)程中受到交變應(yīng)力的作用，加上自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及鋼材物理特性的影響，鋼絲受到軸向應(yīng)力的作用會(huì)發(fā)生彈性伸長(zhǎng)變形

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磁粉檢測(cè)的3方面對(duì)比分析，建議收藏

磁粉檢測(cè)是一種非常有效的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，被廣泛應(yīng)用于航空、船舶、鋼結(jié)構(gòu)、橋梁等行業(yè)的鐵磁性材料及零部件表面及近表面缺陷的檢測(cè)，主要用于檢測(cè)材料的表面及近表面上的不連續(xù)性。磁粉檢測(cè)可以發(fā)現(xiàn)非常細(xì)小的裂紋及其他缺陷，當(dāng)被檢測(cè)對(duì)象被磁化后，如果材料中存在缺陷，將使得其表面及近表面的磁力線在缺陷處發(fā)生

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不發(fā)火防靜電砂漿及地面檢測(cè)

不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)主要檢測(cè)外觀、抗沖擊性、防靜電性能、不發(fā)火性、抗壓強(qiáng)度等性能指標(biāo)。中鋼國(guó)檢是專業(yè)不發(fā)火混凝土檢測(cè)單位，可以做不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)，出具不發(fā)火砂漿檢測(cè)報(bào)告

模塊化雨水儲(chǔ)水設(shè)施檢測(cè)

模塊化雨水儲(chǔ)水設(shè)施是依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)建造的雨水儲(chǔ)水系統(tǒng)，由棄流過(guò)濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成，通過(guò)95%鏤空結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效蓄水。

礦石與礦物檢測(cè)

礦石檢測(cè)通過(guò)化學(xué)、物理及儀器分析手段，精準(zhǔn)測(cè)定成分、品位及有害元素，為資源評(píng)估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探、礦山開采及貿(mào)易領(lǐng)域

公司新聞

三峽(上海)工程檢測(cè)有限公司至中鋼國(guó)檢調(diào)研交流

2026.03.12

2026年3月11日，三峽(上海)工程檢測(cè)有限公司執(zhí)行董事、最高管理者王琦一行五人至中鋼國(guó)檢開展調(diào)研學(xué)習(xí)與交流座談活動(dòng)，旨在增強(qiáng)相互了解，以交流傳經(jīng)驗(yàn)、以溝通解難題、以互助促提升。活動(dòng)伊始，在技術(shù)人員的陪同下，來(lái)訪嘉賓先后參觀金屬所、無(wú)機(jī)所、有機(jī)所、化學(xué)所、特材所等試驗(yàn)室，并詳細(xì)介紹了檢測(cè)流

中鐵上海工程局集團(tuán)工程檢測(cè)有限公司與中鋼國(guó)檢開展深度交流互鑒，共謀質(zhì)量檢測(cè)發(fā)展新篇

2026.03.05

為深化檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)協(xié)同合作，共探工程質(zhì)量保障新路徑，3月5日，中鐵上海工程局集團(tuán)工程檢測(cè)有限公司董事長(zhǎng)王宇峰率核心團(tuán)隊(duì)一行5人蒞臨中鋼國(guó)檢開展深度交流。公司董事長(zhǎng)李鵬舉攜相關(guān)部門技術(shù)人員熱情接待，雙方圍繞檢測(cè)能力提升、服務(wù)質(zhì)量把控、樣品管理、業(yè)務(wù)布局、人才培養(yǎng)等核心議題展開深度研討，達(dá)成系列共識(shí)。

凝心聚力謀新篇多措并舉啟新程——中鋼國(guó)檢錨定高質(zhì)量發(fā)展全面部署2026年重點(diǎn)工作

2026.03.04

春潮涌動(dòng)啟新程，實(shí)干篤行開新局。2026年春節(jié)開工以來(lái)，中鋼國(guó)檢錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，以真抓實(shí)干為核心，多措并舉開展系列工作，從戰(zhàn)略統(tǒng)籌部署、專業(yè)技能提升、綜合素養(yǎng)錘煉、業(yè)務(wù)問(wèn)題攻堅(jiān)等多維度發(fā)力，為全年發(fā)展筑牢根基、凝聚動(dòng)能。 2月24日，中鋼國(guó)檢2026年經(jīng)營(yíng)工作會(huì)暨“強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長(zhǎng)江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢(mèng)“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)